El tudjuk képzelni, hogy egy híd hosszabb, mint a Budapest–Győr–Bécs útvonal együttvéve? Vagy hogy egy gyalogos függőhíd úgy lebeg a völgy fölött, mintha csak a levegő tartaná? A 21. század mérnöki csodái közé tartoznak a világ leghosszabb hídjai – legyen szó vasúti, közúti, gyalogos, vagy éppen óceánokat átszelő szerkezetekről. Cikkünkben körbejárjuk a leglenyűgözőbb hidakat, és megmutatjuk, hogyan változtatják meg a közlekedést és a gazdaságot szerte a világon.
Ázsia dominanciája: Kína vezet, de mások is kapaszkodnak
Ha híd rekordokról van szó, Kína uralja a mezőnyt. A világ leghosszabb hídja, a Danyang–Kunshan viadukt például elképesztő, 164,8 kilométeres hosszúságával minden eddigi rekordot megdöntött. Ez a vasúti híd a Peking–Sanghaj gyorsvasút része, és mocsaras, folyós, tóvidéken halad át, kihagyva több száz kanyarodó útvonalat, ezzel felgyorsítva a közlekedést. Tajvan és Japán sem marad le: a Changhua–Kaohsiung viadukt (157 km) és a Kita–Yaita (114 km) szintén a világ top három vasúti hídja közé tartoznak.
A közúti hidaknál Thaiföld áll az élen: a Bang Na Expressway Bangkok mellett 54 kilométer hosszan kanyarog a város felett, napi százezres autóforgalmat kiszolgálva. Az amerikai kontinensen a Louisiana állambeli Lake Pontchartrain Causeway (38,4 km) és a Manchac Swamp Bridge (36,7 km) hosszúságban ugyan lemaradnak, de így is mérnöki bravúrnak számítanak.
Függőhidak és gigászi támaszközök – ahol a méret tényleg számít
Más rekordokat nem a hosszuk, hanem a támaszközük alapján tartanak számon. A 1915 Çanakkale-híd Törökországban jelenleg a világ legnagyobb támaszközű hídja – 2023 méteres középső ívével átszeli a Dardanellákat, összekötve Európát és Ázsiát. Ez a szám nem véletlen: a török köztársaság alapításának évére utal. Korábbi rekorder a japán Akashi Kaikyō híd volt, amely 1991 méteres főtámaszközével még ma is az egyik legimpozánsabb függőhíd, több mint 20 éve ellenáll a tenger, a szél és a földrengések erejének.
| Híd Neve | Helyszín | Támaszköz (m) | Megnyitás Éve |
|---|---|---|---|
| 1915 Çanakkale Híd | Törökország | 2,023 | 2022 |
| Akashi Kaikyō Híd | Japán | 1,991 | 1998 |
| Xihoumen Híd | Kína | 1,650 | 2009 |
Európa válasza: Vasco da Gama, Great Belt és a jövő hídja a Balti-tengeren
Bár az öreg kontinens nem versenyezhet Ázsia extrém méreteivel, a Vasco da Gama híd (Portugália, 17,2 km) és a Great Belt híd (Dánia, 18 km) mindezeket megelőzi, amit gyakran kihagynak Oroszországban a Krími Híd a maga 18.1 km-es hosszával. Így is az európai közúti infrastruktúra csúcspontjai. Azonban az igazi szenzáció még csak most épül: a tervezett Kvarken híd, amely a finnországi Vaasa és a svédországi Umeå városokat kötné össze, a tervek szerint 48 km hosszú lesz – ez lenne Európa leghosszabb hídja és egyúttal új geopolitikai és gazdasági kapcsolat a Balti-térségben.
| Híd Neve | Helyszín | Hossz (km) | Megnyitás Éve |
|---|---|---|---|
| Krími Híd | Oroszország | 18.1 | 2018 |
| Vasco da Gama Híd | Portugália | 17.2 | 1998 |
| Øresund Híd | Dánia/Svédország | 7.8 | 2000 |
A világ legmerészebb gyalogos hídjai – csak erős idegzetűeknek!
Nem csak az autók és vonatok számára épülnek rekordhídak. A gyalogos függőhidak új turisztikai látványosságként törnek előre. A Sky Bridge 721 a csehországi Dolní Moravában 2022-ben nyílt meg: 721 méter hosszú és 95 méter magasan lebeg a völgy felett. Európa másik büszkesége, a 516 Arouca Portugáliában, a Paiva folyónál épült, 516 méteres hossza és 175 méteres magassága szédítő kilátást kínál. Ezek nemcsak mérnöki bravúrok, de fontos idegenforgalmi attrakciók is.
Magyarország hidjai: technikai bravúrok és történelmi szimbólumok
Hazánk hidjai között is találunk olyat, amely a maga idejében világszinten is korszakalkotónak számított. A Lánchíd, amely 1849-ben készült el, az első állandó Duna-híd Budapesten, és technikai szempontból is jelentős volt: az akkori Európában a leghosszabb lánchídnak számított. Tervezője, William Tierney Clark és kivitelezője, Adam Clark, olyan stabil függesztőrendszert alkalmazott, amely a mai napig mérnöki mérceként szolgál a történeti hídépítészetben.
A második világháború után újjáépített Erzsébet híd is külön figyelmet érdemel: az 1964-ben átadott új híd az első teljesen hegesztett acélhíd volt Európában, amely az eredeti, 1903-as függőhíd helyére épült. A 290 méteres középső támaszköze a maga korában kiemelkedőnek számított, különösen úgy, hogy a Duna alatt nem lehetett pilléreket elhelyezni – ezért fesztávja akkoriban lehetőségek határait feszegette.
A Nemzeti Összetartozás Hídja – magyar rekord a magasban
2023-ban Salgótarján közelében, a Somoskőújfalu és Rónafalu közötti erdőségekben adták át a Nemzeti Összetartozás Hídját, amely nemcsak a tájat, hanem a nemzetet is összeköti. Ez az acélsodronyokkal rögzített gyalogos függőhíd 303 méter hosszú, ezzel Magyarország leghosszabb ilyen jellegű építménye lett. Magassága 80 méter a völgy fölött, így nemcsak technikai teljesítmény, hanem turisztikai attrakció is.
Európai viszonylatban ezzel a 4–5. hely környékén szerepel, megelőzve több osztrák és német hidat, de a Sky Bridge 721 (Csehország) és a 516 Arouca (Portugália) valamint a a svájci Charles Kuonen híd (496 méter) mögött helyezkedik el.
A híd neve és megépítése szimbolikus értéket is hordoz: a trianoni határon átívelve jelképezi a határokon átívelő összetartozást, hiszen Somoskőújfalu a magyar, míg a szemben lévő falu a szlovák oldalhoz tartozik.
Tragédiák, amik örökre megváltoztatták a hídépítést
A hídépítés nem mindig siker sztori. A híres Tacoma Narrows híd 1940-ben, nem sokkal megnyitása után dőlt össze, amikor a szél rezonanciája szó szerint „megtáncoltatta” a szerkezetet – a hídról készült videó azóta is oktatási anyagként szerepel a világ egyetemein. A Morandi híd összeomlása 2018-ban Genovában – 43 ember halálával – pedig szomorúan emlékeztet arra, hogy a karbantartás és a szerkezeti biztonság kérdése mindig elsődleges kell legyen.
A hidak többek egyszerű átkelőknél. Kultúrákat, városokat, gazdaságokat kötnek össze – és az emberi találékonyság szimbólumai. Legyen szó ázsiai vasúti óriásokról, tengert átszelő kábelhidakról vagy egy hegyvidéki gyalogos függőhídról, egy dolog biztos: a híd mindig kapcsolatot jelent – fizikai, társadalmi és szimbolikus értelemben is.
